O Decanter Alfa Laval ALDEC G2-95 é uma centrífuga decanter de alta performance projetada para processos contínuos de separação sólido-líquido.
O equipamento pertencente à renomada linha G2 da Alfa-LAval, voltada principalmente para o adensamento e desaguamento de lodos.
Principais parâmetros de eficiência
- Desempenho Otimizado: a série G2 entrega até 30% mais eficiência de desaguamento em comparação com gerações anteriores de Decanters, resultando em torta de sólidos mais seca e clarificado mais limpo.
- Controle de Processo: conta com o sistema que aumentam o tempo de retenção do material e melhoram a compactação dos sedimentos.
- Baixo Consumo Energético: o projeto hidrodinâmico reduz a turbulência na zona de alimentação e otimiza o uso de energia por tonelada de material processado.
- Proteção contra Desgaste: utiliza revestimentos em carboneto de tungstênio nas rosca transportadora e nas portas de descarga, garantindo alta durabilidade mesmo ao lidar com materiais abrasivos.
Aplicações na Indústria
- Estações de Tratamento de Água e Efluentes (ETAEs e ETEs): Adensamento e desaguamento mecânico de lodos municipais e industriais.
- Indústria de Biocombustíveis e Etanol: Processamento de vinhaça, separação de subprodutos e recuperação de matérias-primas.
- Setor de Alimentos e Bebidas: Clarificação e concentração de fluxos orgânicos complexos.
- Processamento Mineral e Químico: Separação de lamas e suspensões minerais ou químicos que exijam alta resistência à corrosão e abrasão.
Dados Técnicos Principais (modelo G2-95)
- Construção: Materiais nobres em aço inoxidável AISI 316 e ligas Duplex nas áreas de contato com o produto.
- Diâmetro Interno do tambor: 510 mm.
- Velocidade Máxima do tambor: Até 3.250 RPM.
- Sistema de Acionamento (Drive): Configuração com Direct Drive e caixa de engrenagens com torque nominal de cerca de 12 kNm com variação controlada por inversores de frequência para ajuste fino da velocidade diferencial do transportador.
- Potência motor: Motor principal na faixa de 75 kW, complementado por motor de acionamento secundário (backdrive) de aproximadamente 22 kW para regulação precisa do torque e da rotação do rosca transportadora.